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常见故障
操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象，会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因，一是技术配置不合理，二是现场管理不当。
破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯（中位时主油路指向的下一阀芯）所控制的液压回路被污染；又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高或过高，严重影响液压元件（是密封件）的使用寿命。
排障措施
防止出现上述故障的办法就是改进液压回路。一是在主换向阀处加设过载阀（可选用与动臂或铲斗工作阀所配的同型号的过载阀），其调定压力应比溢流阀大2~3MPa，可以地减少系统的冲击，同时溢流阀损坏时系统压力不致过高；二是将工作油路的回油管路接至冷却器前，工作回油及时冷却；三是当主泵流量破碎锤大流量的2倍时，在主换向阀前安装分流阀，以减轻溢流阀的负荷，防止因大量供油经溢流阀造成的过热。 实践证明，经过改进的EX300型挖掘机（旧机）配KRB140型液压破碎锤，取得了良好的工作。
故障原因及纠正
一、不工作
1、后体氮气压力过高。------调到标准压力。
2、油温过低。是在北方的冬天。-------增加加热设置。
3、截止阀没有打开。------打开截止阀。
4、液压油不足。--------加注液压油。
5、管路压力 过低-------调整压力
6、管路 连接错误-----=正确连接
7、控制管路有问题------检查控制管路。
8、换向阀卡死-------研磨
9、活塞卡死------研磨
10、钎杆与扁销卡死
11、氮气压力过高------调到标准值