西宁机场屋盖钢结构铸钢件定制

                 铸钢节点的诸多优势已为国内外的大量工程实践所证实。该节点由于在厂内整体浇铸，不只可根据建筑与结构的需求铸造出各种复杂的外形，而且可免去相贯线切割及重叠焊缝焊接引起的应力集中，因此节点在不同结构形式、不同跨度， 大量的复杂的桁架柱、主桁架、次结构焊接节点，焊缝纵横交错，施工难度很大，使用铸钢节点工程后期安装简易便捷，由于铸钢节点在工厂制作完成，大大减少了高空作业的工作量，使建筑成本降低，整体工程质量提高，并且大大降低了高空作业对施工人员带来的危害
      铸钢节点因其具有良好的加工性能、节点设计自由度大、外形美观，可以用于建筑造型独特、建筑高度高及结构跨度大的工程，使建筑更加多元化。铸钢节点材质种类较多可综合考虑结构的重要性、节点形式、应力状态、铸钢厚度、铸造工艺等多种因素变化选择适当的牌号材质及热处理工艺，由于钢管相贯处直接铸造成型，使钢结构受力更加合理，整体结构更加稳定。克服了大量集中焊接造成的应力对整体结构带来的不利影响
            铸钢节点因其良好的加工、复杂多样的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空间管桁架钢结构中开始被推广使用，特别是在处理复杂的交汇节点上，铸钢节点有着得天独厚的优势。如今，在火车站、高铁站、飞机场、体育场、大型建筑的建设中都离不开铸钢节点。随着大跨度
       我国已是世界铸件大国，我国压铸行业在不断革新中前进，目前我国已形成了以“长三角”地区、山东、山西、辽宁、广东等地为主的压铸产业集群。这些地区的压铸产业集聚有助于创造更多的合作机会，使培训、金融、开发、市场营销、出口等方面形成互动，促进了压铸产业的发展，让我们离实现铸造强国的梦想更近一步。、高层建筑的发展，结构形式日趋多样结构中构件与构件之间节点的连接方式和力学性能都日趋复杂，传统钢结构中的典型连接方式已经不能适应现代钢结构发展的需要。按照传统的钢结构连接方式，难以从构造要求和制作工艺上保证复杂受力体系。
               从长期发展来看，中国经济保持持续增长，中国模具近年来以平均18%的速度增长，铸钢节点更以高达25%增速的发展，高于中国GPD的平均增值一倍多，今后铸钢节点总体需求还会进一步增长。