电动汽车电机控制器工作原理

电动汽车电机控制器是由周边器件和主芯片（或单片机）组成。周边器件是一些功能器件，如执行、采样等，它们是电阻、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件；单片机也称微控制器，是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起，而构成计算机片。这就是电动车的智能控制器。更多信息就在：http://www.bzboerte.com

　　控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身性能和效率。不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。

　　讲到电动车的续驶能力，为大家介绍一下什么是续驶里程：

　　续驶里程是指电动汽车从动力蓄电池全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程延长续驶里程的方法：

　　1、选用高比能量的电池。

　　2、减少EV（电动汽车）在行驶过程中各环节的能力损耗。

　　3、减少EV辅助系统的电能消耗，对空调、动力转向等进行自动控制。

　　4、设计新EV时，在造型、结构、材料和配件方面，应使车重，阻力等尽量降低。

　　以上内容就是电动汽车电机控制器的控制原理，看完上面的内容大家应该懂这方面知识了，有什么需要可随时联系我们，我们恭候您的到来。